Tag Archive for złomowanie kontenerowców

Przewidywany przyrost złomowanych kontenerowców w 2016 roku

Przewidywany przyrost złomowań statków w 2016 roku

Rynek przewozu kontenerowego od pewnego czasu znajduje się w trudnej sytuacji. Nadal bardzo dużo statków oczekuje w dokach na wodowanie, a kontrakty na ich montaż podpisywano już dość dawno, w czasach dużego wzrostu branży. Jednak wszystko na rynku bardzo się zmieniło, w branży przewozowej pojawił się poważny kryzys i okazało się w pewnym momencie, że statków jest po prostu zbyt duża ilość. Armatorzy radzą sobie z tymi problemami w różny sposób. Część z nich wydłuża sobie trasę omijając kanały Sueski i Panamski, co wprawdzie znacznie zwiększy czas dostawy, ale pod względem kosztów będzie to wychodzić podobnie, a statki mają zajęcie. Coraz więcej kontenerowców stoi też w portach i oczekuje na jakieś zamówienia, niekiedy może to trwać to nawet parę tygodni. Coraz powszechniejszym zjawiskiem jest także oddawanie do złomowania wyeksploatowanych jednostek. Ponieważ bez przerwy wodowane są nowo budowane kontenerowce, dużo nowocześniejsze i oszczędniejsze, to starsze jednostki stają się mniej ekonomiczne. Duży wpływ na oddawanie statków na złom ma też mniejszy popyt na dane rodzaje statków, tu również w ostatnim czasie nastąpiło dużo zmian. Eksperci przewidują przyrost złomowań statków w tym roku

Analitycy szacują, że w roku 2016 będzie znacznie więcej złomować kontenerowców, niż przed rokiem. Bierze to z paru rzeczy. Przede wszystkim w tym roku powinny zwiększać się ceny za złom okrętowy, w roku 2015 naprawdę bardzo niski poziom, tak więc właściciele jednostek nie spieszyli się raczej do rozbiórek. Duże znaczenie na sytuację, jaka obecnie panuje ma także zmniejszenie zainteresowania jednostkami typu panamax. Przy dużym popycie na nie bardziej od oddawania na złom opłacała się sprzedaż czy czarterowanie, jednak aktualnie zainteresowanie nimi jest dużo mniejsze. W bieżącym roku, przez pierwsze dwa miesiące, ma złom oddano prawie dwadzieścia statków, z jakich duża część pływała poniżej 20 lat. Zwiększeniu także ulega tonaż oddawanych na złom statków, zwiększająca się ich liczba ma ładowność powyżej 4 tysięcy ton. Specjaliści z branży oceniają, że w tym roku zjawisko będzie coraz popularniejsze, głównie z powodu konieczności pozbywania się jednostek nie przynoszących zysków, lecz również rosnącym cenom za złom.