Tag Archive for masowce

Jeszcze jedna obniżka w ciągu aktualnego miesiąca indeksu BDI

Następna obniżka w ostatnim czasie indeksu BDI

Ostatnie miesiące to coraz poważniejszy kryzys na rynku morskiego transportu i coraz większe obawy w branży. Co prawda co jakiś czas zdarzają się niewielkie wzrosty, które dają chociaż trochę nadziei, jednak zaraz pojawia się spadek, i to do jeszcze mniejszego poziomu. Wpływ na to będą miały dwie główne rzeczy. Pierwszą z nich będzie znacznie spowolnienie gospodarki na bliskim wschodzie. To ma przełożenie na znacznie mniejszy popyt na węgiel i stal, a tym samym na znacznie mniejsze zarobki armatorów obsługujących masowce transportujące te surowce. Z kolei drugim powodem aktualnej sytuacji jest ogromna nadpodaż jednostek pływających – od kilku lat bowiem armatorzy wodują kolejne statki, które aby na siebie zarobiły to muszą coś transportować. W sumie sytuację doskonale można to zobaczyć na rynku masowych przewozów, przykładowo analizując indeks BDI. Niedawno zaliczył on kolejny spadek, do wielkości niewiele ponad trzystu punktów. Eksperci twierdzą, że już za tydzień osiągnie on wartość poniżej psychologicznej bariery trzystu punktów, co najostrożniejszym osobom z morskiej branży nawet nie przyszło do głowy.
Kolejna obniżka w ciągu aktualnego miesiąca indeksu BDIW przeciągu ośmiu lat prezentowany indeks zmniejszył się z blisko 11 tysięcy, które miał przed kilku laty do obecnych trzystu. Będzie on uwzględniał zarobki dzienne z czterech najważniejszych odmian masowców, różniących się od siebie tonażem. Jak to od dłuższego czasu bywa największy poziom spadków wystąpiły w klasie capesize, czyli największych masowców o pojemności więcej niż osiemdziesięciu tysięcy ton, ich wysokość wyniosła 3,69 procent. Za to niewielkie wzrosty wystąpiły w grupie masowców typu panamax, chociaż nie przekroczyły one jednego procenta. Ma to bezpośrednie przełożenie na zarobki lub straty finansowe, i tak dla przykładu przy masowcach o największej ładowności było to czterdzieści siedem dolarów dziennie mniej. Z tego typu problemami boryka się również nasz krajowy armator, czyli PŻM, on także chyba dość mocno odczuł aktualną sytuację na rynku. Lecz jak podkreśla zdecydowanie jego główny dyrektor Paweł Szynkaruk, w chwili aktualnej nie zagraża to ani finansowej płynności, ani kolejnym inwestycjom. W chwili obecnej straty chociaż niedużej części zostają rekompensowane przez obsługę promów na Morzu Bałtyckim i przewóz siarki.